90% jurutera mekanikal tidak ingat! Titik pengetahuan asas ultra terperinci reka bentuk mekanikal

Hari ini kami akan berkongsi beberapa pengetahuan asas reka bentuk mekanikal, dengan harapan dapat membantu semua orang.
1. Bentuk kegagalan bahagian mekanikal: patah keseluruhan, ubah bentuk sisa yang berlebihan, kerosakan permukaan bahagian (kakisan, haus, dan kelesuan sentuhan), kegagalan yang disebabkan oleh keadaan kerja biasa.

2. Keperluan yang perlu dipenuhi oleh bahagian dalam reka bentuk: keperluan untuk mengelakkan kegagalan dalam jangka hayat yang telah ditetapkan (kekuatan, kekakuan, jangka hayat), keperluan proses struktur, keperluan ekonomi, keperluan kualiti rendah dan keperluan kebolehpercayaan.
3. Kriteria reka bentuk untuk bahagian: kriteria kekuatan, kriteria kekukuhan, kriteria hayat, kriteria kestabilan getaran dan kriteria kebolehpercayaan.
4. Kaedah reka bentuk untuk bahagian: reka bentuk teori, reka bentuk empirikal dan reka bentuk eksperimen model.
5. Bahan yang biasa digunakan untuk bahagian mekanikal: bahan logam, bahan polimer, bahan seramik dan bahan komposit.
6. Kekuatan bahagian dibahagikan kepada kekuatan tegasan statik dan kekuatan tegasan berubah-ubah.
7. Nisbah tegasan: r=-1 ialah tegasan kitaran simetri; R=0 ialah tegasan kitaran berdenyut.
8. Peringkat SM ialah kelesuan terikan (keletihan kitaran rendah); peringkat CD adalah keletihan hayat terhingga; Segmen garisan selepas titik D mewakili peringkat keletihan hayat tak terhingga bagi spesimen; Titik D mewakili had keletihan daya tahan.
9. Langkah-langkah untuk meningkatkan kekuatan keletihan bahagian: meminimumkan pengaruh kepekatan tegasan pada bahagian (alur pengurangan beban, alur gelang terbuka), pilih bahan dengan kekuatan keletihan yang tinggi, dan nyatakan kaedah rawatan haba dan proses pengukuhan yang boleh meningkatkan keletihan. kekuatan bahan.
10. Geseran gelongsor: geseran kering, geseran sempadan, geseran bendalir dan geseran bercampur.
11. Proses haus bahagian: berjalan di peringkat, peringkat haus stabil, peringkat haus teruk; Usaha hendaklah dibuat untuk memendekkan tempoh larian, memanjangkan tempoh haus yang stabil, dan melambatkan permulaan haus yang teruk.

12. Klasifikasi haus: haus pelekat, haus melelas, haus keletihan, haus hakisan, haus kakisan dan haus gerakan mikro.
13. Pelincir dibahagikan kepada empat jenis: gas, cecair, pepejal, dan separa pepejal; gris pelincir dibahagikan kepada gris berasaskan kalsium, gris berasaskan nano, gris berasaskan litium, dan gris berasaskan aluminium.
14. Profil benang sambungan biasa ialah segi tiga sama sisi, yang mempunyai prestasi mengunci diri yang baik; Kecekapan penghantaran benang penghantaran segi empat tepat lebih tinggi daripada benang lain; Benang penghantaran trapezoid adalah benang penghantaran yang paling biasa digunakan.
15. Benang penyambung yang biasa digunakan memerlukan penguncian sendiri, jadi benang benang tunggal sering digunakan; Benang penghantaran memerlukan kecekapan penghantaran yang tinggi, jadi benang dua atau tiga kali ganda sering digunakan.
16. Sambungan bolt biasa (dengan lubang melalui atau lubang berengsel pada bahagian yang disambungkan), sambungan skru berkepala dua, sambungan skru dan sambungan skru set.
17. Tujuan pra mengetatkan sambungan berulir adalah untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan ketat sambungan, dan mengelakkan jurang atau gelinciran relatif antara bahagian yang disambungkan di bawah beban. Masalah asas dengan sambungan berulir longgar adalah untuk mengelakkan putaran relatif pasangan skru di bawah beban. (Anti kelonggaran geseran, anti kelonggaran mekanikal, anti kelonggaran hubungan pergerakan pasangan skru)

18. Langkah-langkah untuk meningkatkan kekuatan sambungan berulir: mengurangkan amplitud tegasan yang menjejaskan kekuatan keletihan bolt (mengurangkan kekakuan bolt atau meningkatkan kekukuhan bahagian yang disambungkan), memperbaiki pengagihan beban yang tidak sekata pada gigi benang, mengurangkan kesan kepekatan tekanan, dan menerima pakai proses pembuatan yang munasabah.
19. Jenis sambungan utama: sambungan kunci rata (dengan muka berfungsi pada kedua-dua belah), sambungan kunci separuh bulatan, sambungan kunci baji, sambungan kunci tangen.
20. Penghantaran tali pinggang dibahagikan kepada jenis geseran dan jenis meshing.
21. Tegasan serta-merta maksimum tali pinggang berlaku pada titik di mana pinggir ketat tali pinggang mula membalut takal kecil; Ambil satu minggu, tekanan berubah empat kali.
22. Penegangan pemacu tali pinggang V: Peranti penegang biasa, peranti penegang automatik, peranti penegang menggunakan roda penegang.
23. Bilangan pautan dalam rantai penggelek biasanya genap (bilangan gigi dalam gegancu adalah ganjil), dan pautan berlebihan digunakan apabila rantai penggelek adalah ganjil.
24. Tujuan penegangan pacuan rantai adalah untuk mengelakkan jeratan yang lemah dan getaran rantai apabila pinggir kendur rantai terlalu besar, dan untuk meningkatkan sudut jejaring antara rantai dan gegancu.
25. Bentuk gear yang rosak: gigi pecah, haus permukaan gigi (gear terbuka), lubang permukaan gigi (gear tertutup), lekatan permukaan gigi, ubah bentuk plastik (rabung pada roda yang dipacu dan alur pada roda pemanduan).
26. Permukaan gear dengan kekerasan lebih besar daripada 350HBS atau 38HRS dipanggil gigi muka keras; Sebaliknya, ia adalah gear permukaan gigi yang lembut.
27. Meningkatkan ketepatan pembuatan dan mengurangkan diameter gear untuk mengurangkan kelajuan lilitan boleh mengurangkan beban dinamik; Untuk mengurangkan beban dinamik, gear boleh dikenakan pemangkasan atas gigi; Membuat gigi gear menjadi bentuk dram adalah untuk memperbaiki pengagihan beban gigi.
Lebih besar sudut plumbum pekali diameter, lebih tinggi kecekapan dan lebih teruk prestasi mengunci diri.
29. Ubah suai gear cacing, dan selepas pengubahsuaian, bulatan pengindeksan dan bulatan padang gear cacing masih bertepatan, tetapi garisan padang gear cacing telah berubah dan tidak lagi bertepatan dengan bulatan pengindeksannya.
30. Mod kegagalan penghantaran gear cacing: pitting, patah akar gigi, lekatan permukaan gigi dan kehausan yang berlebihan; Kegagalan sering berlaku pada gear cacing.
31. Kehilangan kuasa pacuan cacing tertutup: kehilangan haus mesh, kehilangan haus galas, dan kehilangan percikan minyak apabila bahagian memasuki kolam minyak dan kacau minyak.
32. Penghantaran gear cacing mesti mengira keseimbangan haba berdasarkan syarat bahawa penjanaan haba seunit masa adalah sama dengan pelesapan haba pada masa yang sama. Langkah-langkah termasuk memasang sink haba dan meningkatkan kawasan pelesapan haba, memasang kipas di hujung aci cacing untuk mempercepatkan aliran udara, dan memasang saluran paip penyejuk yang beredar di dalam kotak penghantaran.
33. Keadaan untuk membentuk pelinciran hidrodinamik: Kedua-dua permukaan yang menggelongsor secara relatif antara satu sama lain mesti membentuk jurang berbentuk baji yang menumpu; Kedua-dua permukaan yang dipisahkan oleh filem minyak mesti mempunyai kelajuan gelongsor relatif yang mencukupi, dan pergerakannya mesti membenarkan minyak pelincir mengalir dari bukaan besar ke dalam bukaan kecil dan keluar; Minyak pelincir mesti mempunyai kelikatan tertentu, dan bekalan minyak mestilah mencukupi.
34. Struktur asas galas bergolek: cincin dalam, cincin luar, badan hidraulik, dan penahan.
35. 3 galas penggelek tirus, 5 galas bebola tujahan, 6 galas bebola alur dalam, 7 galas sentuhan sudut, N galas penggelek silinder 00, 01, 02, 03 masing-masing d=10mm, 12mm, 15mm , 17mm 04 mewakili d{14}}mm, 12 mewakili d{16}}mm.
36. Kehidupan berkadar asas: 10% daripada galas dalam kumpulan mengalami kerosakan pitting, dan 90% daripada kelajuan atau waktu bekerja di mana kerosakan pitting tidak berlaku dianggap sebagai hayat galas.
37. Beban dinamik berkadar asas: Beban yang boleh ditanggung oleh galas apabila hayat berkadar asas galas adalah tepat 106 pusingan.
38. Kaedah konfigurasi galas: titik tumpu berganda ditetapkan dalam satu arah, satu titik tumpu ditetapkan dalam kedua-dua arah, dan hujung satu lagi disokong oleh titik tumpu, dan kedua-dua hujungnya disokong oleh titik tumpu.
39. Galas dibahagikan mengikut beban: aci (momen lentur dan tork), gelendong (momen lentur), dan aci penghantaran (tork).